SHACMAN M3000X3000 support de Suspension de traverse de Transmission DZ96259590013 plaque de montage de Transmission traverse à ressort

 Nous fournissons une traverse à ressort DZ96259590013 de plaque de montage de transmission OEM de haute qualité pour les modèles de pièces de camion Shacman DeLong X3000/M3000/F3000. Depuis plus de 20 ans, nous nous consacrons au domaine des pièces de rechange pour camions lourds des séries Shaanxi Automobile, Sinotruk, FAW Jiefang, Auman et North Benz. Nos produits couvrent la plupart des marchés d'Europe, d'Amérique du Nord, d'Amérique centrale et du Sud, du Moyen-Orient, d'Afrique et d'Asie. Nous sommes impatients de devenir votre partenaire-à long terme en Chine.

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• LeTraverse à ressort de plaque de montage de transmissionest un composant porteur-essentiel dans le système de transmission des-véhicules utilitaires lourds et des machines d'ingénierie. Positionné entre les longerons du cadre et le support de transmission, il supporte le poids de l'ensemble du groupe motopropulseur et isole les vibrations grâce au système de ressorts à lames, amortissant ainsi les charges dynamiques.
• Ce composant supporte des charges alternées, des forces d'impact et des contraintes de torsion pendant le fonctionnement du véhicule. Son intégrité structurelle et sa durabilité sont directement liées à la stabilité du système de transmission et à la sécurité globale du véhicule.
• Notre produit est fabriqué à partir deAcier de construction Q345B à haute-faible-alliage de résistance. Le processus de fabrication comprend la découpe laser CNC, le formage hydraulique, le soudage robotisé et le recuit global de soulagement des contraintes. Les zones de contraintes critiques (telles que autour des trous de montage et des transitions de nervures) sont optimisées via l'analyse par éléments finis (FEA) pour empêcher la propagation des fissures causée par la concentration des contraintes.
• Comparé aux pièces de rechange génériques, notre produit répondNormes d'équipement d'origine (OE)en termes de limite d'élasticité du matériau, d'intégrité des cordons de soudure et de cohérence dimensionnelle. Il a passé avec succès un test de fatigue au banc de 2-millions-cycles, avec une durée de vie réelle-équivalente supérieure à 800 000 km. Il est idéal pour la logistique longue distance, le transport minier, le levage de charges lourdes et d'autres scénarios à charge élevée.

1. Matériaux et structure à haute-résistance

Utilise de l'acier Q345B avec une limite d'élasticité supérieure ou égale à 345 MPa et une résistance à la traction de 470 à 630 MPa, offrant une résistance 30 % supérieure à celle de l'acier Q235 standard. Combiné à une conception de nervure optimisée, il garantit l'absence de déformation ou de fracture sous un impact à pleine charge-.

2. Durabilité et résistance à la fatigue

Le recuit global de détente-élimine les contraintes de soudage résiduelles. Combiné avec une conception de transition de congé, cela réduit considérablement le risque d'amorçage de fissures de fatigue.Vérification par test au banc: Aucune rupture après 2 millions de cycles sous charge dynamique de ±15 kN.

3. Fabrication de précision et cohérence

La découpe laser CNC (précision ±0,2 mm) et le soudage par fixation-assurent un alignement parfait avec les dimensions d'origine du véhicule. Cela évite les contraintes d'assemblage dues à un désalignement, améliorant ainsi l'efficacité de l'assemblage du véhicule dans son ensemble.

1. Modèles compatibles:

• SHACMAN: DeLong X3000, X5000, F3000 (configurations sélectionnées)
• SINOTRUK : Séries T7H, A7, HOWO (versions haut de gamme-spécifications)
• Machines d'ingénierie : camions-bennes miniers XCMG, conversions de châssis de chargeuses LiuGong, camions lourds SANY-.

2.Environnements d'exploitation:

• Logistique-long-courrier (conditions mixtes d'autoroutes et de routes nationales).
• Sites miniers/carrières (conditions de charge très accidentées et lourdes).
• Régions froides de haute-altitude du nord de la Chine, zones côtières de brouillard salin-et zones désertiques/tempêtes de sable du nord-ouest.

3.Industries:

• Marché secondaire des poids lourds-(Aftermarket).
• Usines de modification de châssis de type -II (par exemple, bétonnières, camions-grues).
• Projets de remise à neuf de véhicules commerciaux à l'étranger (marchés d'Afrique, du Moyen-Orient et d'Asie du Sud-Est).

1,15 ans de spécialisation

Expertise approfondie dans les chaînes d’approvisionnement SHACMAN et SINOTRUK. Nous comprenons l'évolution structurelle et les modes de défaillance courants de leurs groupes motopropulseurs, offrant une boucle technique complète depuis l'analyse des défaillances jusqu'à l'optimisation structurelle.

2. Contrôle complet de la qualité du processus

Respect strict des normes ISO/TS16949, depuis l'analyse spectrale des matières premières et la surveillance des paramètres de soudage jusqu'à l'inspection finale par CMM (machine à mesurer de coordonnées). Chaque lot est accompagné de certificats de test de matériaux (MTC).

3. Double assurance du matériel et du processus

Nous refusons la ferraille d'acier recyclée. Tous les matériaux proviennent de Baosteel/Ansteel. Le soudage à l'arc sous protection gazeuse MIG/MAG-assure un taux de réussite de 100 % pour la détection des défauts des cordons de soudure, garantissant ainsi la fiabilité structurelle.

4. Adaptation et personnalisation flexibles

Prend en charge le développement de pièces non-standard basées sur des dessins, des échantillons ou des données de numérisation 3D du client. Nous proposons des services d'ingénierie inverse pour répondre rapidement aux besoins localisés sur les marchés étrangers.

5. Livraison efficace et logistique mondiale

Les modèles standards sont conservés en stock. Nous soutenons DHL/FedEx pour la livraison》d'échantillons. Les commandes groupées peuvent être expédiées par fret maritime FCL/LCL avec assistance au dédouanement du port de destination.

Q1 : Votre produit est-il entièrement compatible avec le SHACMAN DeLong X5000 ?

R : Oui. Ce produit est strictement fabriqué sur la base des dessins techniques originaux du SHACMAN X5000. Les dimensions critiques (telles que le pas des trous de montage et la hauteur du siège du ressort) sont contrôlées à ± 0,5 mm, permettant un remplacement direct sans modification.

Q2 : Fournissez-vous des certificats de matériaux et des rapports d'inspection ?

R : Oui. Chaque expédition comprend un certificat d'essai de matériaux (MTC) et des enregistrements d'inspection dimensionnelle clés. La vérification par un laboratoire tiers-est prise en charge pour garantir la traçabilité de la qualité.

Q3 : Quelle est la quantité minimum de commande ? Soutenez-vous les essais par échantillons ?

R : Nous prenons en charge une commande d’essai de 1 jeu, avec un délai de livraison de 7 à 15 jours. La quantité minimale de commande en gros est également de 1 ensemble, prenant en charge les expéditions mixtes.

Q4 : Quelle est la durée de vie prévue de ce composant dans des conditions d'exploitation minière/de travail- difficiles ?

R : Dans des conditions de kilométrage quotidien de 300 km et de capacité de charge de plus de 80 %, la durée de vie moyenne testée sans problème-dépasse 18 mois (environ. 600 000 km). Nous recommandons de vérifier la précharge des fixations tous les 30 000 km.

Q5 : Prenez-vous en charge les emballages de marque OEM et les logos personnalisés ?

R : Oui. Nous fournissons des services OEM, notamment des plaques signalétiques de marque personnalisées, des étiquettes de boîtes d'emballage et des manuels d'instructions, vous aidant à créer votre propre gamme de produits de marque.

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