SHACMAN X3000 Weichai moteur H10.5 joint de capot joint de bouchon d'huile 1000002888

Nous fournissons un moteur Weichai de haute qualité-Ensemble de pistons du moteur Weichai H10.5 1010186082 Modèles de pièces de camion Shacman DeLong X3000/M3000/F3000/X5000. Depuis plus de 20 ans, nous nous consacrons au domaine des pièces de rechange pour camions lourds des séries Shaanxi Automobile, Sinotruk, Jiefang, Auman et North Benz. Nos produits couvrent la plupart des marchés d'Europe, d'Amérique du Nord, d'Amérique centrale et du Sud, du Moyen-Orient, d'Afrique et d'Asie. Nous sommes impatients de devenir votre-partenaire à long terme en Chine.

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1:Joint de couvercle de soupape Weichai Engine H10.5 (joint de bouchon d'huile) 1000002888 - Intégrité d'étanchéité pour puissance lourde -

Dans l'environnement à enjeux élevés des moteurs diesel lourds-, le joint de couvercle de soupape constitue la première ligne de défense contre les fuites d'huile et la contamination de l'environnement. Avec 15 ans de spécialisation approfondie dans les composants Shacman, Sinotruk et de machines de construction, xmllauto présente notre joint de couvercle de soupape haut de gamme (référence . 1000002888), conçu spécifiquement pour la plate-forme moteur Weichai H10.5.

2:Ce joint n'est pas un substitut générique au caoutchouc mais une solution d'étanchéité scientifiquement formulée. Le matériau de base est un élastomère Viton (FKM) haute-performance. Contrairement au caoutchouc nitrile (NBR) standard, le Viton conserve sa compression et son élasticité même lorsqu'il est exposé aux températures extrêmes sous le capot générées par le moteur H10.5. Cela garantit que le joint ne durcit pas ou ne rétrécit pas avec le temps, qui sont les principales causes de fuites d'huile dans les moteurs vieillissants.

3:Pour gérer les contraintes mécaniques liées aux vibrations du moteur et aux cycles thermiques, nous utilisons une structure composite à trois -couches. Le support central est une plaque en acier inoxydable 304 de 0,5 mm, fournissant une épine dorsale rigide qui empêche le joint de s'extruder ou de se déformer sous la charge des boulons. Ce noyau en acier est encapsulé dans du Viton à haute dureté-, qui forme un joint hermétique contre les imperfections microscopiques du couvercle de soupape en aluminium et des surfaces de contact de la culasse.

4:Chaque joint xmllauto est soumis à un processus de fabrication rigoureux qui comprend une découpe laser CNC pour une précision dimensionnelle et des tests de compression à haute-pression pour simuler les conditions de fonctionnement du moteur. En choisissant xmllauto, vous sélectionnez un composant qui garantit un compartiment moteur sec et sans fuite, réduisant ainsi les temps d'arrêt pour maintenance et protégeant votre investissement dans les équipements de transport et de construction lourds.

1 : Matériau formulé scientifiquement
L'utilisation de Viton (fluoroélastomère) est essentielle pour les moteurs diesel modernes à haut rendement. Il offre une résistance supérieure aux huiles de base et aux additifs présents dans les lubrifiants synthétiques, empêchant ainsi le gonflement ou la dégradation conduisant à une défaillance des joints.

2 : Stabilité mécanique
La couche d'acier inoxydable intégrée fournit une « mémoire » au joint. Même après plusieurs cycles thermiques et séquences de desserrage/serrage des boulons, le noyau en acier garantit que le joint retrouve sa forme originale, en maintenant la force de serrage.

3 : Géométrie de précision
Le joint est découpé à l'aide d'une technologie laser-de haute précision, garantissant que tous les trous de boulons et les chemins de vidange d'huile sont parfaitement alignés avec les spécifications OEM. Cela évite un désalignement qui pourrait provoquer une accumulation ou une fuite d’huile.

4 : Facilité d’installation
L'adhésif sensible à la pression (PSA) pré-appliqué-élimine le besoin de mastics liquides salissants. Il maintient le joint fermement en place lors de l'installation du couvercle de valve, réduisant ainsi le risque d'erreurs de montage.

5 : Longue durée de vie
Conçu pour durer tout l'intervalle d'entretien de l'huile moteur et du filtre, ce joint ne nécessite pas de remplacement lors de l'entretien de routine à moins d'être physiquement endommagé, réduisant ainsi le coût total de possession.

 

Compatibilité principale des véhicules

1:Shacman (Groupe automobile du Shaanxi)

2:Série DeLong X3000 / M3000 / F3000 (variante de moteur H10.5)

3:DeLong X5000 / X6000 (groupe motopropulseur Weichai H10.5)

4:Sinotruk (Groupe national chinois de camions lourds)

5:HOWO TH7 (moteur Weichai H10.5)

6:SITRAK C7H (versions moteur Weichai)

Scénarios opérationnels typiques

Logistique-long terme : essentielle pour maintenir les compartiments moteur propres lors des opérations à kilométrage élevé-où les fuites d'huile peuvent entraîner des risques d'incendie ou une défaillance de composants.

Transports lourds-et exploitation minière : essentiel dans les applications-tout-terrain où les vibrations du moteur sont importantes et où un joint défectueux peut entraîner une perte d'huile rapide et un grippage du moteur.

Construction et infrastructure : utilisé dans les véhicules de transport lourds opérant dans des environnements poussiéreux ; un joint sécurisé empêche la poussière de pénétrer dans le système d'huile.

1.. 15 années d'expertise en composants
Notre équipe d'ingénieurs a réalisé une-ingénierie inverse sur des milliers de composants de moteur-à usage intensif. Nous comprenons mieux les modèles de couple spécifiques et les exigences d’étanchéité du moteur Weichai H10.5 que les fabricants de joints généraux.

2. Contrôle qualité sans compromis
Nous ne nous appuyons pas uniquement sur l’inspection visuelle. Chaque lot est soumis à des tests de propriétés physiques (résistance à la traction, déformation rémanente à la compression) dans notre laboratoire interne-pour garantir la cohérence des matériaux.

3. PrimeApprovisionnement en matériaux
Nous nous approvisionnons en matières premières Viton exclusivement auprès de fournisseurs de produits chimiques certifiés (équivalents DuPont/Daikin). Nous n'utilisons pas de caoutchouc recyclé ni de NBR de faible qualité-, ce qui garantit des performances sous une chaleur extrême.

4. Interchangeabilité parfaite
Nos joints sont scannés par rapport à des échantillons maîtres OEM à l’aide de CMM (machines à mesurer tridimensionnelles). Vous pouvez installer notre joint en toute confiance, sachant qu'il s'adapte exactement comme l'original Weichai.

5. Fabrication et livraison agiles
Nous maintenons un inventaire stratégique de matières premières pour prendre en charge à la fois les commandes d'échantillons (ensemble MOQ 1) et les chargements de conteneurs en vrac. Notre délai de production standard est de 7 à 10 jours, ce qui garantit que vous n'êtes pas coincé dans une pénurie de pièces.

6. Partenariat technique
Nous offrons une assistance technique pour les procédures d’installation et les spécifications de couple. Nous comprenons qu'un joint qui fuit peut immobiliser une flotte, c'est pourquoi nous fournissons l'expertise nécessaire pour remettre rapidement vos camions sur la route.

Q1:Quelle est la différence entre le Viton (FKM) et le caoutchouc ordinaire (NBR) pour ce joint ?
A:Le Viton est un fluoroélastomère-haute performance. Il est nettement plus résistant à la chaleur, aux huiles synthétiques et aux produits chimiques que le NBR. Alors que le NBR peut durcir et se fissurer à 120 degrés, le Viton reste flexible jusqu'à 250 degrés, ce qui en fait la norme pour les moteurs lourds modernes-.

Q2: Ce joint nécessite-t-il un mastic liquide supplémentaire lors de l'installation ?
A: Non. Notre joint est livré avec un adhésif sensible à la pression (PSA) pré-appliqué qui le maintient en place. Le matériau Viton lui-même forme une étanchéité parfaite sous la compression des boulons. L’ajout de mastic liquide supplémentaire n’est pas nécessaire et peut parfois provoquer des fuites en empêchant une compression complète.

Q3: Ce joint peut-il être réutilisé après l'entretien du moteur ?
A: Nous ne recommandons pas de réutiliser un joint compressé. Une fois que le matériau Viton a été comprimé et exposé à la chaleur et à l’huile, son élasticité est réduite. Pour une étanchéité garantie-sans fuite, installez toujours un nouveau joint.

Q4: Quel est le couple maximum que je dois appliquer aux boulons du couvercle de soupape ?
A: Bien que les valeurs de couple spécifiques dépendent de la variante de moteur, une recommandation générale pour les boulons de couvercle de soupape H10.5 est de 8-10 Nm. Suivez toujours un motif entrecroisé pour assurer une compression uniforme du joint.

Q5: Comment s’assurer que le noyau en acier ne se corrode pas ?
A: Le noyau en acier est entièrement encapsulé (bardeaux) par le caoutchouc Viton. Cela crée une barrière qui empêche l’oxygène et l’humidité d’atteindre le métal, éliminant ainsi le risque de rouille ou de corrosion qui pourrait compromettre l’étanchéité.

Q6: ICe joint est-il compatible avec le moteur Weichai WP12 ?
A: Oui. Le joint 1000002888 est conçu pour la plate-forme H10.5, qui partage une architecture importante avec des variantes spécifiques du WP12. Cependant, nous recommandons toujours de vérifier le numéro de série exact du moteur pour garantir une correspondance parfaite avant l'installation.

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